Det går tungt för den gröna omställningen, konkurshotade vindkraftverk och batterifabriker kräver mer skattestöd. Så grön är omställningen egentligen inte med metaller som sedan kräver fossila bränslen för produktion av batterier.

I Norrland hopar sig mörka moln, batterifabriken och grönt stål börjar svikta på el.brist, kompetens och infrastruktur med en järnväg som närmar sig kollaps. Politiker trängs i skyltfönstret, medan det ekar tomt i verkstaden.

Den globala finansmaffian riktar sina räddningsåtgärder mot klimatet i stället för miljön, för då riskerar de själva att åka dit. Att trissa upp folkets rädsla biter mer, lärde de sig under pandemin med vaccineringshysterin.

Klimatet har alltid förändrats under evolutionens gång, men det går ytterst sakta under miljoner år. Nu riktas all uppmärksamhet mot CO2 nivåer. Att kolkraftverk och gaser förstör luften i tätbebyggda storstäder är odiskutabelt, men det finns många andra faktorer som bidrar, som skövling av skog, mark och miljöfarliga utsläpp, samt faktorer kring solen som vi inte kan göra något åt. För att bevara och öka profiten så riktas all uppmärksamhet endast mot kossor och Svenssons gamla bil.

Intresserade kan ta del av många vetenskapliga källor under blogg kategori ”Klimatet” t.ex https://word.harrietsblogg.se/2024/04/17/klimatalarm-en-bluff-som-saknar-grund-i-vetenskapen/

”Scanias jättesatsning på elektriska lastbilar har floppat. Under första kvartalet levererades bara 47 elektriska lastbilar. Nu vill tillverkaren ha ny lagstiftning för att få fart på försäljningen. 
– Vi har satt hela företaget på pant i princip. Vi har investerat miljardbelopp i flera anläggning, säger Jennie Cato, chef för public affairs, till SVT….” https://carup.se/scanias-ellastbil-floppar-bara-47-levererade/ 

En stor fabrik har byggts för batterimontering i Södertälje som knappast används, så nu kräver Scania ny grön lagstiftning för att rädda koncernens framtid, som än så länge räddas av lönsam försäljning av dieselbilar. 26 000 levererades under det första kvartalet i år, medan eldrivna lastbilar endast utgjorde 2 promille. Orsaken till den tröga försäljningen är priset. Kostnaden på nästan 3,7 miljoner kronor är dubbelt så dyr som en motsvarande lastbil med dieselmotor kostar. Här är Kina det stora hotet som producerar billigare el bilar och resultatet är ökade handelshinder.

Om den röda regeringen återkommer under 2026 med MP som utpressare då kan grön lagstiftning komma på stört, utan några utredningar, som Kristerssons fega regering har specialiserat sig på. All kraft läggs på att skänka bort landets militära kapacitet till USA med krigsalliansen Nato, som säkert har stor lönsamhet för privata fickor.

El.lastbil från Scania .com

Floppar vänsterpartiet också, undrar Henrik Torehammar i SvD om dess kongress i helgen med orden ”Målet nått: V har blivit Nya Moderaterna” https://www.svd.se/a/qPLyEO/henrik-torehammar-om-v-kongressen-har-blivit-nya-moderaterna

Kanske inte så konstigt när arbetarklassen har lämnat partiet och ersattas av en falsk akademikerklass som bara vill visa vilka fina och goda människor de är, som Dick Erixon förtjänstfullt skriver om i Samtiden.
https://samtiden.nu/2024/05/vansterparti-utan-arbetarklass/

Snart kanske de också hyllar Ursula von der Leyen som de riktiga moderaterna? Välgörande är dock alla hånfulla och arga kommentarer på sociala medier. https://www.friatider.se/moderaternas-hyllning-till-eu-toppen-begravs-i-kritik

Ett litet ljus i vänsterns mörker var när Marta Aguirre (V) under en EU-debatt nyligen i Kulturhuset i Stockholm föreslog förhandlingar för att avsluta kriget i Ukraina, vilket fick moderaternas Tomas Tobé att närma sig en hjärnblödning, eftersom det ännu finns några män kvar att slakta. Det är väl den enda oron Wallenberg koncernen har att kompetent personal saknas både i skyttegravarna och på Saab i Linköping.
https://samnytt.se/tomas-tobe-helt-skandalost-vilja-forhandla-fred-med-putin